Het mobiteitsdebat: we kunnen er uit komen, als we allemaal vooruit willen

Verhit mobiliteitsdebat draait een nieuw rondje. Daniel Termont probeert een beetje rede in de discussie te smokkelen maar te oordelen naar de onmiddellijke reacties op zijn eigen blog pakt het nog niet meteen. De Gentenaar en zijn buikgevoel nietwaar. Daniel heeft altijd de eigenzinnigheid van de Gentenaar geprezen, maar velen verwarren dit met pissigheid. "Azijnziekers" heet dat hier. Niet dat er geen kritiek kan gegeven worden op het plan zoals het voorligt, integendeel. Ik mag graag een boompje opzetten over hoe alle lussenplannen sinds Mortier (dat was jaren '70 !) misschien wel een ontradend effect beogen op onnodig centrumverkeer maar er in de praktijk telkens toe leiden dat verslaafde automobilisten gedwee hun vele extra kilometers afleggen om toch maar zo dicht mogelijk bij hun bestemming te parkeren. Centrumbewoners die echt een auto nodig hebben (ja, die bestaan) zijn de dupe. Al die plannen zijn dan ook grotendeels ongebruikt in de papiermand beland. Of het huidige plan beter is? Ik vrees in eerste instantie eenzelfde effect (meer kilometers) maar je moet toegeven dat de omkadering van het plan nu toch iets coherenter oogt. Er is nog wat tijd om verbeteringen aan te brengen maar wat mij betreft: dit verdient een kans en is hoe dan ook beter dan voortdoen zoals we tot nu toe bezig geweest zijn. Go for it!

Tot slot.Voor de azijnwateraars: asjeblieft, verwar niet steeds mobiliteitsproblemen die op zich totaal andere oorzaken hebben (circulatieplannen - openbare werken - harmonisatie van voet-, fiets- en autoverkeer), dus verschillende oplossingen vergen en bijgevolg thuis horen in verschillende discussies.

Voor het college: misschien toch iets doen met de communicatieaanbevelingen van Sarah Claerhout (CD&V)(http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20150910_01859776), er zaten best wel wat zinnige zaken bij.

#Stadsbestuur #mobility #mobiliteit #verkeer #Gent #Ghent  

Termont: 'De Gentenaars zullen ons op termijn dankbaar zijn'